ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ И ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ДЕТЕРМИНАНТЫ СМЕРТНОСТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ В КАЗАХСТАНЕ: АНАЛИЗ С ПОЗИЦИЙ VISION ZERO И ИНДИКАТОРА 3.6.1 ЦУР

Аннотация

Целью данного исследования является комплексный анализ динамики дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и смертности в результате ДТП в Казахстане за последние годы с демографической, пространственной и инфраструктурной точек зрения. Методологической основой исследования послужили индикатор 3.6.1 Цели устойчивого развития, концепция Safe System и философия Vision Zero. Анализ основан на официальной национальной статистике за 2018–2022 гг., отчетах международных организаций (ВОЗ, OECD/ITF), а также данных оценки безопасности дорожной инфраструктуры программы International Road Assessment Programme (iRAP). Результаты исследования показывают, что, несмотря на относительное сокращение числа ДТП в Казахстане, уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий не снижается и в отдельные годы демонстрирует рост. Это свидетельствует о том, что меры, ориентированные преимущественно на сокращение частоты аварий, оказались недостаточными для снижения тяжести их последствий. Высокая доля погибших в пределах населенных пунктов, особенно среди пешеходов и несовершеннолетних, указывает на существенные недостатки в безопасности городского улично-дорожного пространства. Оценки iRAP показывают, что большая часть дорожной сети относится к 1–3-звездочному уровню безопасности, что подтверждает ключевую роль инфраструктурных факторов в формировании смертности на дорогах. В заключение подчеркивается, что текущая политика в сфере дорожной безопасности в Казахстане является недостаточной для достижения целевых показателей индикатора 3.6.1 ЦУР и требует внедрения системных, профилактически ориентированных стратегий, основанных на принципах Vision Zero. Полученные результаты формируют научную основу для повышения безопасности дорожного движения за счет пересмотра пространственного планирования и инфраструктурной политики.